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各位 HN 的朋友，我们是 Will 和 Johnny，来自 ProvenMetal（<a href="https://provenmetal.com">https://provenmetal.com</a>）。您只需发送设计文件或规格，我们就能在国内为您提供组装好的电路板，数日内即可交付。 2000 年，美国在全球 PCB 产量中占 30%，如今仅占 4%。中国制造商已完全主导该领域，占全球产量的 55%。 如今，对本土 PCB 供应链的需求比以往任何时候都更加迫切，然而在过去二十年里，相关基础设施一直在萎缩。现存的主要是小型家族式制造商（CM），它们自 2000 年初以来一直以劳动密集型的方式运作。 当您通过 CM 下单时，通常需要数天才能收到报价并完成可制造性设计（DFM）评审，然后您需要自己采购所有组件（最困难的部分）和裸板，之后还要等待几天到几周不等的时间才能完成电路板的组装和测试。 我们最初是在车库里用消费级设备（NeoDen YY1、Glenbrook X-ray、焊膏模板和手动返修台）组装电路板的。我们相信，通过掌握制造过程，可以将所有前端自动化流程内化。但问题是……用消费级设备在车库里制造电路板需要花费大量时间。突然间，我们 90% 的时间都花在了组装电路板上，而不是发展业务。我们完全受制于产能限制，即使拥有先进的软件自动化，在小批量生产时也无法解决根本问题。 然后，我们跳出了细节的泥潭，退后一步，意识到我们试图解决的是错误瓶颈。 这些制造商擅长制造，但在前端（报价、DFM 评审和零件采购）方面却很糟糕。当您审视整个流程时，会发现组装并不是瓶颈。因此，我们停止了试图解决在这个阶段我们无法解决的问题。 我们测量了瓶颈，并确定了目前最适合我们解决的瓶颈。 当客户想要在国内制造的电路板时，这个过程并不简单。我们通过前端自动化使这一过程变得简单。 客户提供设计文件，我们自动采购组件，并协调裸板制造商和组装厂，在紧密的流程中完成报价、设计评审和制造。 我们如何解决零件采购问题——没有零件就无法组装电路板。 当用户向我们下单时，我们的系统会自动从美国和海外的经销商那里采购他们的物料清单（BOM）。 然而，在设计过程中与客户合作时，我们的插件会与 KiCAD 和 Altium 交互，将 BOM 发送到我们的订购平台，使我们能够在布局最终确定之前自动采购组件。 KiCAD 插件：(<a href="https://github.com/proven-metal/provenmetal-kicad" rel="nofollow">https://github.com/proven-metal/provenmetal-kicad</a>) Altium 插件：(<a href="https://github.com/proven-metal/provenmetal-altium" rel="nofollow">https://github.com/proven-metal/provenmetal-altium</a>) 这使我们能够提前订购长交货期的零件，在零件缺货时建议替代品，并解决流程中最大的瓶颈。 我们在旧金山的总部存储零件，然后将零件进行套料并路由到我们的网络中。我们还为长交货期的零件提供长期存储服务。 我们如何解决无休止的邮件往来——每个制造商都希望以不同的形式获取相同的信息。通常需要几天时间的邮件往来才能达成清晰。 我们正在为每个制造商建立一个档案，并根据他们的要求发送订单。这听起来可能微不足道，但它消除了大多数订单中数天的往返沟通，对于快速交付的订单来说，这占据了相当大的时间比例。 如何解决设计评审——每个制造商都有单独的能力清单，我们使用一个启发式工具，Fable 5 使用该工具来检查电路板是否存在 DFM 问题。 我们正在为端到端的 PCB 制造构建一个精简的流程，但这足以解决供应链问题吗？绝不可能。 产能是问题所在，再聪明的软件也无法解决。我们今天正在从系统中提取实际的冗余，这种冗余是有限的，达到一定产量后，唯一剩下的办法就是增加物理产能。我们认为这就是未来的发展方向。 我们如何赚钱——我们根据订单的复杂性，在订单价值上收取简单的利润率，并提供完全透明的报价明细。 我们在不到一周的时间内完成了第一个付费订单，并在 6 周内完成了约 7 万美元的 11 个订单。 我们非常希望听取您的意见。我们正在一个到处都是问题的领域工作，我们在解决哪些问题以及如何解决这些问题方面，经常被拉向不同的方向。您有什么经验可以让我们学习？